而印奇如今还同时管理着另一家企业——千里科技，这家前身为力帆汽车，现在由吉利系和印奇主导的企业，正试图成为汽车领域“第二个华为”。
一是合资品牌有所反弹，共有特斯拉Molde Y、RAV4荣放、大众途观L和卡罗拉锐放进入销量前十，比2024年多了一席，自主品牌从七席减少至六席；不过，合资品牌整体仍然趋于萎缩，SUV这一品类的占有率比2024年减少了4个百分点。
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